Jedan dio ceste između Solina i Klisa još u 2006. otvorio je Sanader. Posljednji kilometri završeni su za 250 milijuna eura u 2014., a sad se sanira.
15:07 85 d 20.04.2026
Podsusedski most | Foto: baustela.hr, Canva
Smješten na zapadnom ulazu u grad, predstavlja ključnu vezu prema okolnim naseljima i zagrebačkoj obilaznici.
Velik broj zagrebačkih mostova već je odavno nagrizao zub vremena. Većina ih je izgrađena još u prošlom stoljeću, dok su samo neki obnovljeni - poput Jadranskog cestovnog i Savskog pješačkog mosta.
Sa sigurnošću se može reći da se obnova provodi presporo, no iz Grada Zagreba redovito ističu kako bi istovremeno zatvaranje više mostova izazvalo prometni kolaps. Nakon obnove Jadranskog mosta sada konačno kreće i obnova Podsusedskog mosta, a nakon dugog iščekivanja poznato je i tko će biti izvođač radova - splitska tvrtka Spegra.
Riječ je o kompaniji koja je u Zagrebu sudjelovala u nizu prometnih infrastrukturnih projekata, od obnove spomenutih mostova do rekonstrukcije petlje na Slavonskoj aveniji i obnove nadvožnjaka u Ulici Ljudevita Posavskog u Sesvetama. Rekonstrukcija petlje još uvijek traje, dok bi sanacija nadvožnjaka trebala krenuti u lipnju.
Jedan dio ceste između Solina i Klisa još u 2006. otvorio je Sanader. Posljednji kilometri završeni su za 250 milijuna eura u 2014., a sad se sanira.
15:07 85 d 20.04.2026
Bauštelska reportaža: Radovi na petlji uskoro pri kraju, to je najviša prometna točka u Zagrebu
S obzirom na manjak održavanja, konstrukcija je u boljem stanju nego je mogla biti, kažu na gradilištu. Ozbiljan problem ipak je bio prodor vode.
11:02 94 d 12.04.2026
Što se tiče izbora izvođača, zapisnik s otvaranja ponuda otkriva kako su se za posao sanacije važnog zagrebačkog mosta javile kompanije Sitolor s ponudom od 2,95 milijuna eura, zajednica tvrtki Hidrostres i Mar s ponudom od 2,93 milijuna eura te Spegra s ponudom od 3,3 milijuna eura.
Iako se očekivalo da bi posao zbog niže cijene mogle dobiti druge kompanije, pokazalo se da je Spegrina ponuda prema ukupnim kriterijima javne nabave ipak bila najkvalitetnija. Kako stoji u Zapisniku o pregledu i ocjeni ponuda, ponuda društva Spegra odabrana je kao ekonomski najpovoljnija jer je ostvarila najveći ukupni broj bodova - 91,00.
Spegra je osvojila 44 boda za cijenu ponude, 22 boda za iskustvo glavnog inženjera IS1, 15 bodova za iskustvo voditelja radova IS2 te 10 bodova za jamstveni rok od 120 mjeseci. Time je nadmašila zajednicu ponuditelja Hidrostres i Mar, koja je ostvarila ukupno 86 bodova, te Sitolor s ukupno 72,29 bodova.
Podsusedski most ide u izvanrednu sanaciju jer se nalazi u izrazito lošem stanju, a pritom je iznimno važan za promet na zapadu Zagreba. Smješten na zapadnom ulazu u grad, predstavlja ključnu vezu prema okolnim naseljima i zagrebačkoj obilaznici.
Tijekom pregleda provedenih između 2001. i 2024. godine utvrđen je niz ozbiljnih oštećenja - od korozije čeličnih elemenata i istrošene ili potpuno uništene hidroizolacije do problema s odvodnjom i unutarnjih oštećenja sandučastih nosača.
Poseban problem predstavljali su stupovi u koritu Save, koji su godinama bili izloženi eroziji i abraziji. Već se dugo zna da su upravo nestabilni stupovi, stari više od 100 godina, najveći problem Podsusedskog mosta.
Ne jedan, nego sva tri stupa bila su oštećena do te mjere da je njihova sanacija postala hitna. Još prije više od 15 godina provedeni su radovi kojima je spriječeno urušavanje konstrukcije u rijeku, što je navedeno i u dokumentu o stanju zagrebačkih mostova.
Nova sanacija, procijenjena na oko 3,6 milijuna eura, uključivat će niz ključnih zahvata. Na uzvodnoj strani mosta provodit će se temeljito čišćenje čeličnih površina, ugradnja novih pocinčanih limova i višeslojnih zaštitnih premaza. Isti postupci primijenit će se i na glavne nosače, konzole i ortotropnu ploču.
Ograda i čelični vijenac bit će potpuno zamijenjeni, dok će podne rešetke biti djelomično reciklirane ili zamijenjene novima. Na nizvodnoj strani uklonit će se dotrajali asfalt i hidroizolacija te postaviti novi zaštitni slojevi i asfaltni kolnik. Zamijenit će se i revizijski poklopci, brtve i ležajevi, a stupovi će dobiti dodatnu zaštitu posebnim premazima.
Ranije je donesena i odluka o stručnom nadzoru koji će pratiti radove na mostu. Nadzor će ponovno obavljati ponuditelj s osjetno nižom ponudom od procijenjene vrijednosti, što podsjeća na slučaj nadzora radova u Kranjčevićevoj ulici, koji je izazvao brojne reakcije.
U odnosu na procijenjenih 40 tisuća eura za stručni nadzor, odabrana je ponuda od svega 6.810 eura bez PDV-a. Posao je pripao zajednici ponuditelja Urbane ideje i Sanacije nova, a ugovor je sklopljen na razdoblje od 13 mjeseci. Zapisnik o otvaranju ponuda pokazuje da je uz odabranu pristigla još jedna, skuplja ponuda od 15 tisuća eura.
Da biste nastavili sa čitanjem naših pretplatničkih tekstova, morate se pretplatiti.
Čitajte portale srednja.hr, mirovina.hr i bauštela.hr s mjesečnim popustom Prilikom kupnje unesite kod: popust, a akcija vrijedi za prva tri mjeseca pretplate.
Već ste pretplaćeni? Prijavite se
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 1 h 15.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 19 h 14.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 19 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 19 h 14.07.2026
Novi Končar laboratorij vrijedan je više od 20 milijuna eura, a jedan je od rijetkih objekata takvih ispitnih mogućnosti u Europi.
16:33 19 h 14.07.2026