Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 12 d 19.06.2026

Alati | Unsplash
Flakserica ili flekserica, što je što? Sigurno ste puno puta čuli i zbunili se ako ne znate da su to dva različita stroja. Za korištenje oba stroja preporučuje se nošenje vizualne zaštite (naočale, maske) zbog velike rotacijske brzine kojom režu i čestica koje lete na sve strane. Također, mogu biti jako opasne ako prilikom korištenja dođu u kontakt s ljudskim tijelom. Preporučuje se i korištenje zaštite protiv buke, pogotovo prilikom korištenja flekserice.
Flakserica je motorni trimer za travu koji je dobio ime flakserica prema flaksu, to jest, nazivom za plastičnu žicu pomoću koje reže. Postoje tri vrste flakserica: benzinske, akumulatorske i električne.
Benzinske flakserice nude najveću snagu i neovisnost. Mogu kositi sve, od lagane trave do šikara. Velika većina trimera za travu je 2-taktna, radi na mješavinu benzina i ulja (najčešće u omjeru 1:50 u korist benzina). Kod 4-taktnih trimera se odvojeno ulijevaju ulje i benzin, što komplicira održavanje. Nude manje vibracije i veći okretni moment.
Akumulatorske flakserice nude neovisnost benzinskih trimera, uz manju buku, bez ispušnih plinova i manje vibracije. Kod većine proizvođača jedna baterija vrijedi za sve uređaje, tako da se treba samo jednom kupiti. Praktičnije su za manje površine jer baterija traju od 30 do 60 minuta. Lakše se održavaju nego benzinske jer imaju elektromotor. Paljenje je također jednostavno, na gumb. Imaju manju snagu od benzinskih trimera, uz nešto veću cijenu.

Motorni trimer (flakserica) | Screenshot/YouTube
Električne flakserice rade na elektromotor kao i akumulatorske, ali nemaju bateriju. Njima je potreban konstantan izvor struje pa se za sobom mora konstantno vući kabel. Laki su za održavanje, povoljni, manje su težine. Također, proizvode manje buke i vibracija za razliku od benzinske flakserice.
Ovisno o veličini i zahtjevnosti travnjaka preporučuje se korištenje određene vrste flakserice. Benzinski trimer je najprilagodljiviji svim situacijama, pogotovo onim zahtjevnijim. Električni trimeri s kablom preporučuju se na malim travnjacima (do 200 kvadrata) zbog ograničenosti kretanja. Akumulatorski trimeri preporučuju se na travnjacima do 600 metara kvadratnih, ali za travnjake koji se redovno održavaju. Za šikare od 600 kvadrata trebat će vam ipak snažniji motor na benzin.
Flekserica je kutna brusilica koja ima razne primjene. Idealan je alat za razne poslove brušenja, poliranja i skidanja hrđe. Pogodan je za izglađivanje kamena i metala. Neke metalne površine imaju oštre vrhove ili rubove zbog varova ili rezova pilom. Za izglađivanje tih površina možete se poslužiti brusnim diskom. Kutnu brusilicu možete upotrijebiti i za rezanje metala, kamena, betona i keramičkih pločica. Dostupni su mnogi nastavci s kojima kutnu brusilicu možete upotrebljavati na razne načine.
Dio flakserice koji reže je rezna ploča ili ‘šajba’. Šajbe se mogu podijeliti na dijamantne i klasične. Dijamantne rezne ploče se uvelike razlikuju od onih klasičnih, a tehnika izrade koja uključuje upotrebu dijamanata ih čini skupljima i izdržljivijima od klasičnih. Cijela ploča nije u potpunosti izrađena od dijamanata. Rub na sebi ima tanak sloj dijamanata što omogućuje lakšu penetraciju u materijal koji se reže. Pošto su dijamantne ploče izdržljivije od klasičnih ploča, one se u prvom redu upotrebljavaju za rezanje čelika, betona, asfalta, keramike, pa čak i plastike.

Kutna brusilica (flekserica) | Screenshot/YouTube
Klasične rezne ploče se upotrebljavaju znatno češće od dijamantnih zbog cijene i različitih primjena. One se sastoje od nekoliko dijelova. U sredini ploče je čelični prsten koji služi za montiranje ploče na fleksericu. Dvije sigurnosne mrežice su ispod i iznad materijala za rezanje, a sprječava trganje ploče i rezni materijal na rubu ploče.
Debljina reznih ploča je jedan od čimbenika koji utječe na kvalitetu reza. U praksi se zna dogoditi, posebno kod kućnih majstora, da brusnom pločom režu materijal za što je potrebno više snage i vremena. Brusne ploče su namijenjene za brušenje, a rezne za rezanje. U pravilu, što je ploča tanja, rezanje je preciznije i bolje, a materijal se manje troši.
Brusne ploče služe za obradu oblika i korekciju metalnih i drvenih materijala. Na primjer, površina mnogih predmeta mora biti glatka i polirana, a za korekciju oblika treba koristiti brusne ploče. Brusne ploče se koriste za okove, brušenje ivica odljevaka, uklanjanje hrđe, bljeskanje, popravak površinskih nedostataka i slične popravke.
Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 12 d 19.06.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 7 d 24.06.2026
Otvorena je jedna od najljepših otočkih cesta u Hrvatskoj, a južni Hvar uskoro čeka još veći prometni zahvat.
12:37 1 d 30.06.2026
Ispod Baltika nastaje najduži uronjeni tunel na svijetu: Gotov je velik dio ulaza s njemačke strane
Tunel Fehmarnbelt spojit će Dansku i Njemačku ispod mora, skratiti putovanja i postati najduži uronjeni tunel na svijetu.
10:04 2 d 29.06.2026
Ovako izgleda produbljenje akvatorija: 34.500 kubika sedimenta za dubinu od 3 metra
S morskog dna uklanja se nataloženi materijal, najčešće sediment, pijesak, mulj, šljunak i drugi nevezani materijali.
07:49 4 d 28.06.2026
Video: Ovako teška mehanizacija u srijemskoj ravnici gradi cestu koju istok Hrvatske čeka godinama
Vukovarska obilaznica napreduje, a snimke iz zraka pokazuju veliko gradilište koje bi trebalo rasteretiti gradske ulice.
07:48 4 d 28.06.2026
Servisna je cijev Kozjaka probijena prije nešto više od dva mjeseca, a sada se bliži veliki trenutak kada će se to dogoditi i s glavnom cijevi.
16:52 5 d 26.06.2026
Potraćeni milijuni: Nezavršena Sveučilišna knjižnica 10 godina propada, u skeletu ekipa tulumari
U projekt je uloženo gotovo šest milijuna eura, a napuštena zgrada danas je puna grafita i bez odgovora kada će biti dovršena.
12:19 5 d 26.06.2026