O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Liebherr dizalica na gradilištu uz more, Nizozemska | Foto: Liebherr
Suvremeni građevinski projekti postaju sve kompleksniji, a rokovi sve kraći. Investitori i izvođači radova sve se češće suočavaju s izazovima koji zahtijevaju iznimnu preciznost, snagu i fleksibilnost. Upravo zato u prvi plan dolaze visoko specijalizirani strojevi koji ne samo da olakšavaju posao, već omogućuju izvedbu i najzahtjevnijih zadataka. Među predvodnicima ove industrijske transformacije je njemačka kompanija Liebherr, čije su dizalice i bageri postali sinonim za pouzdanost, inovaciju i vrhunsku tehnologiju.
Jedan od primjera je teleskopska gusjenična dizalica LTR 1150, korištena na zahtjevnom građevinskom projektu u Nizozemskoj. Ova dizalica pokazala se idealnom zahvaljujući svojim impresivnim performansama – nosivosti, radijusu strele, visini dizanja, kao i sposobnosti kretanja s teškim teretima na kuki.

Liebherr dizalica na gradilištu uz more, Nizozemska | Foto: Liebherr
Projekt se ‘zbivao’ u luci Alphen aan den Rijn, između Amsterdama i Rotterdama. Na parceli od nešto manje od 800 kvadrata gradio se stambeni kompleks sa 48 stanova, a zgrada na nekim dijelovima doseže sedam katova. Zbog ograničenog prostora između postojećih objekata, uskih cesta i lučkog bazena, postavljanje dizalice bilo je velik izazov, osobito pred kraj gradnje.
Zahvaljujući mobilnosti i fleksibilnosti gusjeničnih nosača, LTR 1150 je prvo dovršio veći dio zgrade, a zatim se premjestio kako bi završio dio okrenut prema cesti. Zanimljivo, grana dizalice teleskopski se proteže do 45 metara, a maksimalna duljina doseže 52 metra, što je omogućilo podizanje svih katova zgrade visoke gotovo 25 metara.
– Prostorni uvjeti značili su da toranjska dizalica s okretanjem odozgo nije bila opcija. Čak ni standardna mobilna dizalica ne bi imala dovoljno snage. Kada je trebalo podizati montažne elemente težine do 13 tona s radijusom grane od oko 18 metara, LTR 1150 bio je idealan. Mali je, okretan i brz – upravo su to bile glavne prednosti za ovaj projekt, objašnjava Maichel van Vliet, operater dizalice tijekom cijelog projekta.

Liebherr dizalica na gradilištu uz more, Nizozemska | Foto: Liebherr

Liebherr dizalica na gradilištu uz more, Nizozemska | Foto: Liebherr
Posebno impresivno bila je i brzina izvedbe. Montažne komponente stizale su ‘točno na vrijeme’, pa je LTR 1150 mogao podizati teret s transportera i odmah ga premještati na mjesto ugradnje. Van Vliet objašnjava da su svaki dan uspijevali dovršiti cijeli kat: ujutro su postavljali zidove, potom podizali elemente poput kupaonica i podova, a predvečer postavljali stropne ploče.
– 100 podizanja dnevno nije problem s ovom dizalicom. Sve je prošlo glatko, a činjenica da ćemo završiti zgradu na vrijeme najbolji je dokaz za to, rekao je van Vliet na službenoj stranici kompanije.
Za njega je ovo bio prvi projekt završen s LTR 1150, a iskustvo je bilo više nego pozitivno. Istaknuo je lakoću upravljanja, snagu s nosivošću od 150 tona i jednostavnost transporta, dodajući kako dizalicu već sljedećeg dana očekuje novi projekt.

Liebherr dizalica na gradilištu uz more, Nizozemska | Foto: Liebherr

Liebherr dizalica na gradilištu uz more, Nizozemska | Foto: Liebherr
LTR 1150 neće se koristiti samo na stambenim projektima. Tvrtka Gebri Handel & Verhuur B.V., osnovana 2018. godine, planira je iznajmljivati za razne zadatke, od podizanja prefabriciranih betonskih elemenata do montaže velikih jaružala za pijesak.
S flotom od 50 dizalica, uključujući 15 teleskopskih gusjeničnih dizalica i najsnažniju LTR 1220, Gebri pruža opremu ne samo za Nizozemsku i Belgiju, već i za međunarodne projekte u Njemačkoj, Španjolskoj, Čileu, Senegalu, Mađarskoj i Ujedinjenom Kraljevstvu. O mega dizalicama koje ‘rade’ na velikom projektu u Španjolskoj, više možete pročitati ovdje.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 17 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 17 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026