Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 18 d 19.06.2026

Stadion Pampas | Screenshot: Youtube
Uz 196 geodetski precizno usmjerenih reflektora i 56 zvučnika, sve će se na stadionu savršeno vidjeti i čuti. Stadion ima najmoderniji travnjak. Umjetna podloga je posebnim iglama ušivena 30 centimetara u dubinu. Čim zatopli posijat će se trava, koja će za pet tjedana nakon sijanja, s umjetnom podlogom činiti idealan travnjak, izvjestio je Andrej Rašljanin u videoprilogu HRT-a.
Glavni nadzorni inženjer, Darko Ojvan kazao je kako mu je ovaj stadion najdraži projekt u karijeri. Objasnio je kako funkcionira sustav travnjaka i koje su njegove prednosti.
– Travnjak ima jedan drenažni sustav koji kroz jedan sloj precizno složenih drenaža odvodi oborinsku vodu s travnjaka. Sustav za grijanje služi da bi osigurao u kontinuitetu da taj sloj bude propustan i rahal, da vremenski uvjeti nimalo ne utječu na sam travnjak i odskok lopte, objasnio je Ojvan.
Do tribine će se, iz sigurnosnih razloga, s parkirališta dolaziti nadzemnim tunelom. Ispod svake tribine nalaze se pritvori koji će služiti za zatvaranje nasilnika u slučaju izgreda. U unutrašnjosti stadiona će još biti kafić, restoran, teretana, fan shop, dok će u svlačionici biti saune, ledene kupke, prostor za zagrijavanje i masažu.
Valentina Koprivnjak, članica uprave NK Osijek kazala je kako će stadion u budućnosti jednim dijelom biti samoodrživ, jer se režijski troškovi za ovakvo zdanje kreću oko 2 milijuna eura godišnje. Inače, ukupna vrijednost radova je 65 milijuna eura.
– Do kraja mjeseca očekujemo ishođenje uporabne dozvole, a onda predstoji licenciranje. Sa sigurnošću mogu reći da ćemo ovu sezonu završiti u Gradskom vrtu, rekla je Koprivnjak.
Podsjetimo, izgradnja osječkog stadiona sada vrijedi duplo od cijene koja je bila isplanirana na početku. No, posljedica je to povećanja troškova materijala i radova. Za izvođača je odabrana osječka tvrtka Eurokamen, s kojom je naknadno prekinuta suradnja. Iz kluba su tada kazali da je bio ugrožen cijeli projekt i dovršetak stadiona zbog dinamike izvođenja radova. Radove je zatim preuzeo austrijski Strabag. Više o tome pročitajte ovdje.
Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 18 d 19.06.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 13 d 24.06.2026
Bauštelska reportaža: Bili smo u neboderu koji mijenja vizuru važnog prometnog raskrižja u Zagrebu
Novi poslovni neboder na raskrižju Heinzelove i Vukovarske u Zagrebu gradi VMD. Prošli smo nekoliko etaža i dobili predivan pogled na Medvednicu.
12:29 2 d 05.07.2026
Škola stara 300 godina dobiva betonski krov budućnosti: Projekt izgleda kao 3D slagalica
Zbog složenosti krova i kratkih rokova, Dokini inženjeri brzo su zaključili da se takav element ne može učinkovito planirati klasičnim pristupom.
11:43 3 d 04.07.2026
Na ovoj dionici planirana je izgradnja četiri mosta ukupne duljine oko 1.400 metara.
16:30 4 d 03.07.2026
Od mora do autoceste za čas: Nakon dvije cijevi tunela uređena i 'skrivena' šumska cesta prema Učki
Skrivena među zelenilom, tunelska cesta ponovno je otvorena nakon radova i važna je za lokalce.
16:30 4 d 03.07.2026
Novi hotel Marjan stigao je do najvišeg kata, a Split sada sve jasnije vidi novu vizuru svoje rive.
12:33 6 d 01.07.2026
Otvorena je jedna od najljepših otočkih cesta u Hrvatskoj, a južni Hvar uskoro čeka još veći prometni zahvat.
12:37 7 d 30.06.2026