Dosad je ugrađeno 69 segmenata koji su stigli iz Kine ukupne dužine 1051 metar što je oko 44 posto dužine samog mosta, rekao je Jaroslav Šegedin, predstavnik Hrvatskih cesta na gradilištu Pelješkog mosta. Most bi u cijelosti trebao biti završen početkom iduće godine, dok pristupne ceste nekoliko mjeseci poslije.
Pelješki most | foto: Hrvatske ceste
Pelješki most sve je bliže konačnom izgledu. Trenutačno se postavljaju čelične konstrukcije između betonskih stupova koji će na kraju povezati dva dijela hrvatske obale na prometno odsječenom krajnjem jugu zemlje, a most bi u cijelosti trebao biti završen početkom iduće godine, dok pristupne ceste nekoliko mjeseci poslije, piše Jutarnji list.
Gradnja okomica na mostu je završena pa su sve snage kineskog izvođača radova usmjerene na smanjivanje razmaka između stupova.
– Aktivnosti podizanja segmenata, pozicioniranja se paralelno odvijaju na svim središnjim stupnim mjestima, znači na svih šest središnjih stupnih mjesta, govori za HRT Ivica Granić, voditelj radova na montaži čelične rasponske konstrukcije Pelješkog mosta – CRBC.
– Dosad je ugrađeno 69 segmenata koji su stigli iz Kine ukupne dužine 1051 metar što je oko 44 posto dužine samog mosta, rekao je Jaroslav Šegedin, predstavnik Hrvatskih cesta na gradilištu Pelješkog mosta.
Podizanje rasponske konstrukcije mosta na najveći stup podsjeća na vaganje golemom klasičnom vagom, piše HRT. Dva dijela jednake težine na svoju se stalnu poziciju podignu za otprilike pola sata.
Poštovani, da biste pročitali 3 besplatna teksta potrebno je da se registrujete, a da biste nastavili
sa čitanjem naših premium sadržaja, neophodno je da odaberete jedan od planova pretplate.