Velike novosti: bauštela.hr ima novi dizajn, a uvodimo i pretplatu
Portal bauštela.hr ima novo ruho i još jednu važnu novost - uvodimo pretplatu. Naši pretplatnici čitaju sve članke nesmetano i bez oglasa.
12:00 4 d 24.03.2026

tunel | foto: Freepik
Prije tri godine, ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković s javnosti je podijelio cilj izgradnje autoceste A7 od Križišća do Žute Lokve kako bi Rijeka dobila bolju prometnu poveznicu s Dalmacijom. U trenutku kad se krenulo govoriti o izgradnji prve faze autoceste – o obilaznici Novog Vinodolskog, kao vrijednost ove faze ustanovljen je iznos od 593 milijuna kuna,. Kasnije je iznos ipak nešto smanjen, na 474 milijuna kuna, odnosno 63 milijuna eura bez PDV-a. Glavni ugovori potpisani su 2021., a radovi na obilaznici dobro napreduju.
Kako smo pisali od najave početka ovog projekta, Ugovor za izgradnju vrijedan 63 milijuna eura potpisan je sa Zajednicom ponuditelja koju čine tvrtke Kolektor CPG iz Slovenije i CM SPA iz Italije. Točnije, 13. rujna 2021. godine potpisali su ga predsjednik Uprave HAC-a Boris Huzjan i predstavnici odabranih tvrtki izvođača. Dok je nakon potpisivanja kao rok izvedbe predviđeno tri godine od uvođenja u radove, prema trenutnoj situaciji završetak radova ipak se očekuje na proljeće 2026.
Nakon obilaska gradilišta u ožujku, direktor Huzjan medijima je opisao trenutnu fazu, rekavši o projektu da je u pitanju složena gradnja tunela dužine preko 800 metara od kojega je u ožujku ove godine već bilo probijeno preko pola. Radio se i vijadukt Ričina, dužine preko 1000 metara, a u tom trenutku na sedam temelja su tekli završni radovi, za koje je utvrđeno da dobro napreduju. Natječaj za južnu traku najavio je početkom iduće godine.
Zasad je probijeno oko 90 posto obje cijevi na tunelu Zagori, a do polovine kolovoza trebali bi biti u potpunosti završeni i svi stupni temelji koji će omogućiti nastavak izgradnje vijadukta Ričina. Takvo je trenutačno stanje na obilaznici Novog Vinodolskog na kojoj se radi, kao na prvoj fazi buduće autoceste A7 Rupa-Rijeka-Žuta Lokva, prenosi večernji.hr.
Podsjećamo, izgradnja autoceste A7 bit će obilaznica Novog Vinodolskog od čvora Novi Vinodolski, kod Plovila. Kad bude završena, bit će duljine ukupno 9,8 kilometara, a 3,3, kilometra odnosi se na spojne ceste. Cijenu radova na autocesti dodatno je povisio teren koji se gradi, jer će se duž ceste graditi i dodatni objekti. Ključni, tunel Zagori dugačak 834 metra i vijadukt Ričina preko vinodolske doline dugačak 1.057 metara, su u nastajanju.
Početkom svibnja smo posjetili radove ispred tunela Kozjak. Što smo doznali na gradilištu pročitajte na poveznici.
Velike novosti: bauštela.hr ima novi dizajn, a uvodimo i pretplatu
Portal bauštela.hr ima novo ruho i još jednu važnu novost - uvodimo pretplatu. Naši pretplatnici čitaju sve članke nesmetano i bez oglasa.
12:00 4 d 24.03.2026
Mega kranovi na 'poslu' u Njemačkoj: Gradi se pogon za 30.000 tona reciklažnog materijala
U njemačkom Hamburgu gradi se postrojenje za preradu 30.000 tona reciklažnog materijala, a poseban prizor su i tri velika krana na gradilištu.
08:07 3 h 29.03.2026
Video: Kako se od gigantskih betonskih blokova veličine kuće gradi tunel ispod Baltičkog mora
Na danskoj obali proizvode se golemi betonski elementi koji će se potapati u more i spojiti u najduži uronjeni tunel na svijetu.
08:06 3 h 29.03.2026
Iza svakog tunela krije se složen svijet geologije, tehnologije i preciznog inženjerstva u kojem ništa nije prepušteno slučaju.
08:54 1 d 28.03.2026
Kad međa postane fronta: Kako legalno sagraditi zid uz susjeda i preživjeti
Prvi korak za siguran zid na međi nije beton nego geodet, a sa susjedom je bolje biti dobar, iako i za drugu opciju ima lijeka.
08:41 1 d 28.03.2026
Nove tramvajske pruge u Zagrebu: Ovaj produžetak mogao bi prestići Heinzelovu, odabran je projektant
Odabir izvođača za prugu u Heinzelovoj ulici ozbiljno je zapeo. Natječaj za 'povlačenje' tramvaja s Ljubljanice prema jugu mogao bi preteći tu nabavu.
08:36 1 d 28.03.2026
Limeni krovovi i crijepovi u letu: Stručnjak otkriva što je najveći rizik i kako 'kopče' spašavaju
Zgrade s limenim krovom više su ugrožene. Krov je lakši pa se jednostavnije odvoji i odleti. Kod crijepova šteta može biti manja, a evo i rješenja.
16:14 1 d 27.03.2026
Novo ventilacijsko okno na Kvitsøyu, duboko više od 200 metara, postalo je ključna točka daljnjeg napretka projekta Rogfast.
16:07 1 d 27.03.2026