Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 18 h 30.03.2026

Obnova zagrebačke katedrale | foto: Zagrebačka biskupija
Radovi u unutrašnjosti katedrale, na svodovima svih triju lađa su pred završetkom, rekao je autor koncepta konstrukcijske obnove Zagrebačke katedrale, prof. dr. Damir Lazarević s Građevinskog fakulteta Sveučilišta u Zagrebu, za Hrvatski katolički radio najavivši da bi obnova građevine trebala trajati još najviše 10 godina.
Kako ističe Lazarević, tvrtka Spegra po projektima konzorcija planirano demontira još 10 metara oba tornja koji su bili u izrazito lošem stanju zbog čega je predurgentno zatvoriti trg ispred katedrale.
– Komadi punog kamena koji se spuštaju teže od 100 do 400 kilograma. Demontaža se obavlja kamen po kamen jer je materijal od potresa rastrešen i postoji opasnost da se pri uklanjanju raspadne. Zbog toga se nije moglo pristupiti modelu spuštanja trenutnih vrhova tornjeva kakvim je dizalicom u komadu spušten vrh sjevernog tornja. Radovi u unutrašnjosti, na svodovima svih triju lađa su pred završetkom. Svodovi, zatege, sanacija s donje i gornje strane, to se sve odvija po planu, nema nikakvih iznenađenja, i polako taj dio projekta, odnosno izvedbe, privodimo kraju, rekao je Lazarević za HKR.
Kada je u pitanju projekcija dana kada bi Zagrebačka katedrala treba osvanuti bez skela, ističe kako se na to ne bi trebalo čekati više od jednog desetljeća.
– Ako su Pelješki most ili zadarska velika dvorana, objekti na kojima sam i ja nešto radio, s ogromnim količinama materijala izgrađeni u mjesecima ili možda pokojoj godini, nema smisla govoriti da će se katedrala obnavljati 30 godina. To nije ni približno ista količina materijala koju ti grandiozni objekti nose. Ima, naravno, ljudskog, klesarskog rada, ali je to, svejedno, s građevinskog stajališta, s obzirom na današnju tehnologiju i razvoj struke, vrlo mala količina materijala, ustvrdio je.
Građanima i vjernicima poručio je da bi obnova katedrale trebala trajati do 10 godina, možda i manje. To znači da bi se, objasnio je, čelična konstrukcija, koja se sada polako planira, mogla dignuti na visinu od 108 metara kao skelet za 8 do10 mjeseci, i počinje njeno oblaganje kamenom.
Dodao je da će čelična konstrukcija biti nosiva te bi se nakon mogućih potresa u budućnosti trebali zamijeniti samo njezini dijelovi, sa znatno manjim ulaganjima nego što je to sada slučaj. Kamena obloga više neće imati nosiva svojstva, nego će njezina uloga biti da vizura katedrale bude kao što ju je Herman Bollé ostavio 1902. godine, rekao je prof. dr. Lazarević.
Naglasio je da je prioritet sigurnost ispred i unutar katedrale. Autor koncepta konstrukcijske obnove kazao je da je njihova želja da na Božić ove godine u prvostolnici bude slavljena misa. Preduvjeti za to su završetak demontaže vrhova tornjeva, izgradnja sigurnosnog tunela od ulaza u gradilište do ulaza u katedralu i korištenje samo glavne lađe do trijumfalnog luka.
Sve detalje obnove Zagrebačke katedrale doznajte ovdje.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 18 h 30.03.2026
Nova cesta na istoku Zagreba: Na nju se dugo čekalo, a dio je novog ulaza u grad
Novi istočni ulaz u Zagrebu otvorit će se završetkom dogradnje Kolakove i Branimirove ulice. Nastavak konačno može krenuti, a košta 24 milijuna eura.
16:44 18 h 30.03.2026
Brza cesta koja će spojiti Hercegovinu s Hrvatskom ukupne je duljine oko 60,7 kilometara, a vizura prve dionice već je vidljiva iz zraka.
16:41 18 h 30.03.2026
Otvoreno mega gradilište u Dalmaciji: Kada ova cesta bude gotova Split i okolica će se preporoditi
Dionica od čvora TTTS do čvora Dugi Rat predstavlja ključni segment šireg projekta brze ceste koja će povezati Solin, Stobreč, Dugi Rat i Omiš.
16:40 18 h 30.03.2026
Gradilište iz zraka: Nadomak Zagreba gradi se novi 50 metara dug most, bit će iznad rijeke
U Zagrebačkoj županiji radi se novi most. Nadležna Županijska uprava za ceste objavila je kako napreduju radovi, a pohvalili su se snimkama iz zraka.
10:22 1 d 30.03.2026
Mega kranovi na 'poslu' u Njemačkoj: Gradi se pogon za 30.000 tona reciklažnog materijala
U njemačkom Hamburgu gradi se postrojenje za preradu 30.000 tona reciklažnog materijala, a poseban prizor su i tri velika krana na gradilištu.
08:07 2 d 29.03.2026
Video: Kako se od gigantskih betonskih blokova veličine kuće gradi tunel ispod Baltičkog mora
Na danskoj obali proizvode se golemi betonski elementi koji će se potapati u more i spojiti u najduži uronjeni tunel na svijetu.
08:06 2 d 29.03.2026
Iza svakog tunela krije se složen svijet geologije, tehnologije i preciznog inženjerstva u kojem ništa nije prepušteno slučaju.
08:54 3 d 28.03.2026