O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

gradilište velikih teleskopa | Foto: Liebherr
Građevinski projekti danas postaju sve složeniji, a rokovi sve kraći. Investitori i izvođači svakodnevno se suočavaju s izazovima koji zahtijevaju preciznost, snagu i prilagodljivost. U takvim okolnostima sve važniju ulogu imaju specijalizirani strojevi koji ne samo da olakšavaju posao, već omogućuju i realizaciju najzahtjevnijih zadataka u kraćem vremenu i uz veću sigurnost. Među predvodnicima te tehnološke transformacije je njemačka kompanija Liebherr, globalno prepoznata po svojim dizalicama, bagerima i utovarivačima.
No, ne bave se samo ‘klasičnim’ strojevima i građevinskim projektima. Naime, zahvaljujući inovativnom inženjeringu i preciznoj tehnologiji, Liebherr-Components Biberach GmbH dio je međunarodnog projekta radioteleskopa nove generacije vrlo velikih antena (ngVLA). U suradnji s tvrtkom Mtex Antenna Technology GmbH, omogućeni su novi uvidi u tajne svemira.
Riječ je o projektu koji će postati najznačajniji svjetski radioopservatorij. Next Generation Very Large Array (ngVLA) sastojat će se od 244 parabolične antene, svaka s reflektorom promjera 18 metara. Cilj je proizvesti radio slike koje će biti stotine puta oštrije od optičkih slika teleskopa Hubble i James Webb, što će omogućiti proučavanje formiranja zvijezda i planeta, okoline crnih rupa te kemijskog sastava plinskih oblaka u svemiru.
Jezgru tehnologije čine veliki okretni ležajevi i pogonski sustavi koje proizvodi Liebherr. Troredni veliki okretni ležajevi s vanjskim promjerom od 3,3 metra i pogoni bez zazora omogućuju poravnanje antena teških 143 tone s milimetarskom preciznošću, čak i pri fluktuacijama vjetra i temperature. Komponente moraju biti toliko precizne i robusne da se reflektor može deformirati najviše za debljinu tri ljudske dlake, pravi pokazatelj inženjerske izvrsnosti.

gradilište velikih teleskopa | Foto: Liebherr
Tvrtka Liebherr-Components Biberach GmbH isporučuje ključne komponente za ngVLA, koji će u budućnosti postati najvažniji radio opservatorij na svijetu. Zajedno s partnerom Mtex Antenna Technology GmbH, proizvodi visokoprecizne okretne ležajeve, segmente zupčanika i pogone za 18-metarske parabolične antene koje će biti raspoređene diljem Sjevernoameričkog kontinenta.
Zahtjevi su iznimno visoki – antene moraju biti poravnate toliko precizno da bi se teoretski mogle fokusirati na lopticu za golf na Mjesecu. Kako bi to postigao, Liebherr koristi troredni valjkasti okretni prsten bez zazora, promjera 3,3 metra, te posebno razvijene pogone za azimut i elevaciju. Oni omogućuju pozicioniranje s točnošću do najbližeg milimetra, čak i u vjetrovitim uvjetima i pri promjenama temperature.

gradilište velikih teleskopa | Foto: Liebherr
Prekretnica u projektu postignuta je primopredajom prvog prototipa antene od strane tvrtke Mtex Nacionalnom radioastronomskom opservatoriju (NRAO). Nova offset gregorijanska antena ima laserski obrađene panele i inovativnu stražnju strukturu. Predstavljena je tijekom svečanosti kojoj su prisustvovali predstavnici Njemačke, Meksika i SAD-a, što simbolizira globalni karakter projekta.
Očekuje se da će ngVLA omogućiti radio slike stotine puta detaljnije od onih koje stvaraju teleskopi Hubble ili James Webb. Time će znanstvenici moći istraživati nastanak zvijezda i planeta, područja oko crnih rupa, kao i kemijski sastav plinskih oblaka u svemiru.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 16 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 16 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026