Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026

Pula, maketa grada | foto: Pixabay
Priče o pretvaranju središta Pule u pješačku zonu započele su nakon što je novoizabrani gradonačelnik Filip Zoričić, tijekom svog posjeta jednom od gradskih gradilišta, otkrio da je plan nove vlasti preurediti centar i Giardine pretvoriti u pješačku zonu.
Jedan od omiljenih dijelova grada za brojne Puljane su Giardini. Smješteni u samom centru grada, nadomak Zlatnih vrata, dio su grada u kojem brojni lokalci, a tijekom sezone i turisti, pronalaze mjesto za opuštanje uz, kako sami Puljani kažu, kafe i novine. Upravo zbog toga ovaj bi dio grada, na radost mnogih, uskoro mogao postati pješačka zona. Potvrđuju to i iz Gradske palače.
No, nisu svi oduševljeni velikim projektom novoizabrane gradske vlasti.
Nakon što je tijekom dovršetka radova izgradnje parkirališta u Valturskoj novoizabrani pulski gradonačelnik najavio pretvaranje Gardina u pješačku zonu u centru grada, plan su potvrdili i iz Grada.
– Grad Pula ima u planu Giardine pretvoriti u pješačku zonu. Sagledavaju se sve mogućnosti, a prijedloge ćemo iskomunicirati s građanima te ćemo i medije pravovremeno obavijestiti, potvrdili su za Glas Istre iz Gradske palače, ali o obrisima plana i kontaktu sa strukom nisu dali dodatne informacije.
No, dodatne informacije dala je predsjednica Vijeća Dušica Radojčić komentirajući da postoji generalna namjera smanjivanja prometa i povećanja pješačkih zona u centralnom dijelu grada, što bi se trebalo dogoditi paralelno s unapređenjem javnog prijevoza.
– U razmatranje mogućnosti trebat će uključiti javnost i stručnjake. Taj proces nije pokrenut, ipak je još prerano s obzirom na vrijeme proteklo od izbora. Nije održana ni prva sjednica Vijeća još, dodaje Radojčić za Glas Istre.
I dok s jedne strane građani na spominjanje pretvaranja gradskog središta u pješačku zonu reagiraju s oduševljenjem, s druge strane struka i nije toliko sigurna u cijeli projekt. Naime, pitanje stvaranja pješačke zone na Giardinima otvorilo bi i brojne povezane probleme i izazove poput pitanja javnog prijevoza.
– Svakako bi se novim prometnim rješenjem omogućio razvoj postojećeg prostora i sadržaja te bi se stvorio novi urbani kontinuitet preko uređene parterske površine, koja bi dodatno obogatila centar novim sadržajima i naglasila pješačku površinu koja se proteže od Flanatičke ulice do Arene, navodi arhitektica Lena Pauletić za Glas Istre.
Projekt na Giardinima morao bi obuhvaćati novo trajno opločenje, novu urbanu opremu s kojom bi se formirale zone za druženje i odmor, potom novu rasvjetu, zelene površine i brojne druge elemente uobičajene u pješačkim zonama.
– Smatram da je novi gradski urbani identitet izvediv i preuređenjem postojeće površine, koja iznosi oko 4.000 kvadrata i živi u simbiozi s drugim gradskim pješačkim arterijama, te je dovoljna za pulski gradski ritam svakodnevice. Potrebno je posebno poraditi na trenutnom rješenju pješačkog prometa koji se odvija između Flanatičke i Prvomajske. To je krucijalna točka nesporazuma između pješaka i vozača koji bi se mogao riješiti tako da se dio Laginjine ulice zatvori za promet, stvorivši duži i bogatiji pješački tok prema Kazalištu, Domu hrvatskih branitelja i Monte Zaru, zaključuje Pauletić.
A s arhitekticom Pauletić slaže se i kolega arhitekt Emil Stijepčić. Prema njegovu mišljenju trebala bi se urediti cijela površina Giardina tako da cijeli potez bude u jednom nivou.
– Uputno je da Grad surađuje s Društvom arhitekata Istre po pitanju Giardina i da se nakon detaljne analize prostornih mogućnosti razmotri mogućnost raspisivanja arhitektonskog natječaja na kojemu bi se izabralo najbolje rješenje uređenja Giardina, zaključuje Stijepčić.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026
Projekt predviđa produljenje ključnih kolosijeka kako bi se omogućio prihvat vlakova duljine do 500 metara, što je važan korak u modernizaciji pruge.
12:53 9 h 05.04.2026
Pregled projekata najvećih hrvatskih stadiona: Pogled u budućnost Poljuda, Maksimira i Kantride
Realizacija triju najvećih nogometnih projekata u Hrvatskoj nikad nije bila bliža, no još je ostalo puno koraka.
12:37 1 d 04.04.2026
Spremni na sve: Uz granicu na istoku gradi se nova zgrada hitne, imat će 740 kvadrata i dvije etaže
Građevina će biti smještena unutar građevinskog područja naselja Županja, a natječaj za izvođača radova očekuje se iza Uskrsa.
12:34 1 d 04.04.2026
Od čitatelja iz Osijeka dobili smo fotografije kolničke površine novog kružnog toka na ulazu u grad koje ukazuju na loše odrađen posao.
13:33 2 d 03.04.2026
Zagreb otvara novo gradilište uz petlju: 'Horor' pothodnik ide u milijunsku rekonstrukciju
U Zagrebu više od 15 posto stanovnika živi s invaliditetom. Upravo zato Grad kontinuirano ulaže u unapređenje mobilnosti.
13:31 2 d 03.04.2026
Talijanski grad odao počast arhitektici koja je oblikovala poznati kvart, dobila vlastitu ulicu
Grad Milano odao je počast jednoj od najutjecajnijih arhitektica suvremenog doba imenovanjem nove ulice po Zahi Hadid, deset godina nakon njene smrti.
13:31 2 d 03.04.2026
U pitoresknoj općini u srcu Hrvatske, građevinski div za 8 milijuna eura uređuje top hotel
U maloj općini u srcu Hrvatske, poznata domaća tvrtka uređuje hotel s četiri zvjezdice. Posao je ugovoren za 8 milijuna eura.
10:18 2 d 03.04.2026