Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026

gradilište | foto: Freepik
Prijedlog Zakona o građevinskoj inspekciji u javnom je savjetovanju, a najzvučnija promjena koja bi trebala postati njegov sastavni dio je proširenje ovlasti komunalni redarima. Ako prijedlog zaživi oni će moći će zatvarati gradilišta i zaustavljati gradnju kada investitor nema izvršnu građevinsku dozvolu ili drugi odgovarajući akt za građenje. Također, gradilište će moći zatvoriti i ako investitor gradi bez glavnog projekta.
U Ministarstvu tvrde kako je razlog davanja dodatnih ovlasti komunalnim redarima relativno nedovoljan broj građevinskih inspektora koji postupaju na cijelom području države. Naime, prema neslužbenim informacijama, piše jutarnji.hr, u ovom trenutku na području Hrvatske radi tek stotinjak građevinskih inspektora.
Komunalni redari prema sadašnjem zakonu imaju ovlasti za uklanjanje ruševina zgrade i oštećenja pročelja i pokrova postojeće zgrade koja nisu nosiva konstrukcija, uklanjanje građevine, privremene obustave izvođenja radova. No, ne i ovlasti da zatvore gradilište što je posebno problematično kada je u pitanju bespravna gradnja.
Iako sve ovo zvuči perspektivno, nekoliko je stavki prijedloga zakona svakako potrebno doraditi. Jedna od njih je nepostojanja propisane razine obrazovanja komunalnih redara. Svakako nije uputno ovlast zatvaranja gradilišta prepustiti u ruke nekome tko, primjerice, ne zna iščitati građevinsku dozvolu i usporediti ono što u njoj piše sa stanjem na terenu.
Također, prijedlog novog zakona nije se ozbiljno pozabavio s koordinacijom između građevinskih inspektora i komunalnih redara. Pa se tako s pravom postavlja pitanje, što se događa kada građevinski inspektor odluči da gradilište treba zatvoriti, a komunalni redar smatra da ne treba?
U Hrvatskoj niti u jednom slučaju, pa tako i u ovom, ne smije se iz vida ispustiti potencijal za korupciju koji vrišti iz prijedloga. Potencijalno nove bi ovlasti komunalnim redarima otvorile put ka dodatnoj zaradi od lokalnih građevinskih moćnika. U ovom kontekstu, složit će se svatko, odgovornost koja bi dopala komunalne redare u prvi plan stavlja nesrazmjer njihovih plaća i zadatcima koji bi ih mogli dopasti.
Doznajte ovdje sve o aferi s bespravno gradnjom čije je glavni akter bio čelni čovjek HEP-a.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 1 h 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 4 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 21 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 21 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 21 h 14.07.2026