Novosti Motociklisti su najugroženiji vozači: Na tri ceste bit će promjena kako bi se smanjili kobni ishodi 

Motociklisti su najugroženiji vozači: Na tri ceste bit će promjena kako bi se smanjili kobni ishodi 

Nina Šantek
Nina Šantek

30. prosinac 2025.

Google Dodajte Bauštela.hr kao željeni izvor na Googleu

Motociklisti su na cestama znatno više ugroženi u odnosu na, recimo, vozače osobnih automobila. Zbog kobnih ishoda nekih prometnih nesreća pokreću se inicijative koje upozoravaju na opreznost svih sudionika u prometu, no treba otići i korak dalje i uvesti promjene na samim prometnicama. Hrvatske ceste namjeravaju prilagoditi prometne znakove i opremu na tri državna pravca, kako bi vozači, prije svega motociklisti, bili više zaštićeni. To je posao od 430 tisuća eura.

Motociklist | Foto: Ilustracija, Unsplash

Motociklisti su vrlo ugrožena skupina u prometu. Više su izloženi od vozača automobila, a i podaci pokazuju da su njihova stradanja nekad kobna. Uz kampanje koje se provode u okviru sigurnosti cestovnog prometa, nekada se prave i izmjene ili dodaci na autocestama, koji bi trebali povećati sigurnost motociklista u prometu. Iz tog razloga, na svoje tri trase, Hrvatske ceste (HC) stoga namjeravaju uvesti promjene.

Izdvojeni članak

Stručnjaci i prometnici: Ovo su crne prometne točke na jugu koje vape za otvaranjem gradilišta

Posao od skoro pola milijuna

Traže izvođenje radova povećanja sigurnosti i dodatne zaštite motociklista na državnim cestama oznaka DC 48, DC 64 i DC 66, a izmjene na prometnicama trebale bi koštati 430 tisuća eura. U troškovniku se nalazi popis predviđenih radova na cestama, doduše bez procjena vrijednosti za pojedine zahvate.

U troškovniku se može vidjeti da u ukupnu cijenu ulaze postupci kao što su demontaža postojeće prometnog znaka i prijevozom na mjesto oporabe ili zbrinjavanja, ili demontaža sa stupom i temeljima, kao i postavljanje prometnog znaka A20 s retroreflektirajućom folijom potrebnog koeficijenta retrofleksije.

Predviđeno je i postavljanje znaka A33 s retroreflektirajućom folijom određenog koeficijenta retrofleksije, i određene debljine, ili pak znaka E02, znaka B30, B31 B47, C09 te znakova drugih oznaka. Uz to, ploče određenih znakova će se premještati, a po potrebi izrađivati novi temelji i postavljati stupovi.

Rješenje stiže za tri mjeseca

Od nove opreme za veću sigurnost motociklista u prometu postavljat će se: stupići za sprječavanje prolaza i usmjeravanje vozila, a neizostavan dio posla je i postavljanje zaštitnih ograda. Staru čeličnu ogradu tu se planira zamijeniti s novom, jednostranom, klase H1, W4, prema pripadajućem elaboratu prometne opreme i signalizacije, i u skladu s važećim Pravilnikom o prometnim znakovima. Postavljat će se čelična ograda za motocikliste, polukružni početak, odnosno završetak određenih specifikacija, i ostalo.

Izdvojeni članak

‘Zaboravljenih’ 18 tisuća kilometara: Njima se vozimo na posao i kod doktora, a za održavanje osigurana mizerija

Oprema će biti raspoređena po potrebama zasebnih pravaca, i na unaprijed odabranim lokacijama, te se razlikuju brzine znakova koji će doći na dionice jedne, druge, ili treće državne ceste. Sve zajedno, od demontaže i montaže novih znakova, do opreme pretpostavlja se, moglo bi vrijediti skoro pola milijuna eura, dok je rok trajanja ugovora 100 dana.

Još dvije dionice, jedna na magistrali

Inače, u ovaj postupak nabave HC-a uključeni su i radovi postavljanja ograde na još dvije državne ceste oznaka DC 8 i DC 33, na području Šibensko-kninske. Podsjećamo, i ranije smo pisali o unaprjeđenju dionice Jadranske magistrale (D 8) na potezu od Lukovog Šugarja do graničnog prijelaza s BiH Klek. Postupkom od 725 tisuća eura trebalo se omogućiti zaštitne mjere, i u tom slučaju da bi se minimizirala ugroženost motociklista.

Tada je odabrano 16 prioritetnih lokacija za prvu i još nekoliko lokacija za drugu fazu provedbe novih mjera, a iz Hrvatskih cesta tom su prilikom istaknuli i na druge mjere za povećanje sigurnosti na prometnicama.

– Ukazali bismo i kako se mjere dodatnog povećanja sigurnosti motociklista po potrebi primjenjuju i u sklopu projekta ‘Sanacije opasnih mjesta na mreži državnih cesta’ kao i projekta ‘Dodatnog povećanja sigurnosti na lokacijama na kojima su se dogodile prometne nesreće s poginulim osobama’. Osim navedenih retroaktivnih mjera povećanja sigurnosti motociklista, Hrvatske ceste provode i preventivne projekte te smo u tom smislu proveli projekt naglašavanja zahtjevnih dionica za motocikliste na državnim cestama DC8, DC32 i DC66, rekli su iz Hrvatskih cesta, naglašavajući kako su uspješno aplicirali projekt ‘Povećanje sigurnosti prometa’.