Novosti Dalmacija dobiva dva nova tunela, znamo lokacije, duljinu i zašto će to biti 'krvav' posao

Dalmacija dobiva dva nova tunela, znamo lokacije, duljinu i zašto će to biti 'krvav' posao

Ivana Solar
Ivana Solar • baustela.hr

18. travanj 2026.

Google Dodajte Bauštela.hr kao željeni izvor na Googleu
Dalmacija dobiva dva nova tunela, znamo lokacije, duljinu i zašto će to biti 'krvav' posao

Tunel | Kooperacija.hr

Tuneli Perun i Rudine dio su zahtjevne trase najskuplje dalmatinske brze ceste na relaciji Dugi Rat – Omiš. Pročešljali smo projektnu dokumentaciju.

Hrvatske ceste provode natječaj za drugu fazu izgradnje najskuplje brze ceste u Dalmaciji, između Dugog Rata i Omiša. Cesta se gradi u fazama, a trebala bi biti završena 2030. godine. Na njenoj trasi probijat će se dva tunela – Perun i Rudine.

Trasa se proteže od čvorišta TTTS do približno 5+500 kilometra. Na točku od oko 1,2 kilometra od početka trase ona se razdvaja na dva odvojena tunela gdje se promet vodi kroz lijevu i desnu tunelsku cijev. Nakon otprilike tri kilometra, tunelske trase ponovno se spajaju u jedinstvenu cestu koja se dalje nastavlja voditi glavnom osi.

tuneli brza cesta Dugi rat - Omiš | foto: screen shot EOJN

Tunel Perun

Dvocijevni cestovni tunel Perun omogućuje siguran i protočan promet u oba smjera, pri čemu se lijeva i desna tunelska cijev vode paralelno kroz brdovito i geološki zahtjevno područje. Lijeva cijev duga je oko 194 metra, a desna oko 201 metar, uključujući portalne građevine koje oblikuju ulaze i izlaze iz tunela. Trasa tunela prolazi kroz flišne naslage i područja s lokalnim pojavama čvršćih stijena, što zahtijeva prilagodbu projekta stvarnim uvjetima na terenu.

Da biste nastavili sa čitanjem naših pretplatničkih tekstova, morate se registrirati i prijaviti.