Analiza najprometnijih točaka oko Zagreba: Nakon ugovaranja proširenja obilaznice, u planu provjera 3 čvora

Kad prolazite autocestom, vjerojatno ne razmišljate o tome koliko je sigurna ili kako podići razinu sigurnosti za vozače. To je, najzad, zadatak Hrvatskih autocesta. 

A na pravcu A3, inače najstarijem u Hrvatskoj, upravo pripremaju analizu sigurnosti u zoni prometnih čvorova oko Zagreba. Zahvaćeni su čvorovi Zagreb zapad, Lučko te Zagreb istok, a razlog postupka je predložiti mjere unaprjeđenja nakon dobivenih rezultata. Podsjećamo, analiza se sprema nakon potpisivanja ugovora o proširenju dijela zagrebačke obilaznice na kojoj su tri spomenuta čvora.

Tek s proširenjem kreće analiza?

Nakon što su netom ugovoreni radovi na proširenju zagrebačke obilaznice, najopterećenije prometnice u zoni Zagreba, sprema se i analiza prometnih čvorova Zagreb zapad, Lučko i Zagreb istok. Tvrtka koja bude odabrana za posao, za okvirno 30 tisuća eura trebat će analizirati sigurnost prometa na tim točkama. 

Kako je opisano u projektnom zadatku, cilj je smanjiti zagušenja i povećati sigurnost na jednoj od najopterećenijih autocesta u Hrvatskoj. Naravno, posebno u vrijeme turističke sezone i povećanih gužvi. 

Projekt uključuje detaljnu analizu postojećeg stanja prometa i infrastrukture, uključujući identifikaciju glavnih uzroka zastoja i smanjene propusne moći. Analizirat će se intenzitet i distribucija prometnih tokova, prosječni godišnji i ljetni dnevni promet, brzine kretanja vozila te struktura prometa na predmetnim čvorovima, navodi projektni zadatak. 

Upravo je ugovoreno proširenje obilaznice | foto: Vlada RH

Analiza prometnih nesreća

Poseban dio zadatka odnosi se na sigurnost prometa. Predviđena je analiza prometnih nesreća u posljednjih pet godina, uključujući vrste nesreća, posljedice, vremenske uvjete i sezonske obrasce. Istražit će se i čimbenici koji negativno utječu na protočnost i sigurnost prometa.

Na temelju rezultata predložit će se dugoročne i kratkoročne mjere. Dugoročne mjere uključuju moguće proširenje kapaciteta čvorova, dodavanje prometnih traka, proširenje rampi i uvođenje inteligentnih transportnih sustava (ITS). Kratkoročne mjere odnosit će se na optimizaciju prometne signalizacije i opreme, uz procjenu ekonomske opravdanosti svih rješenja.

Očekuje se smanjenje gužvi i kašnjenja, povećanje sigurnosti, smanjenje troškova prijevoza i poboljšanje kvalitete usluge za korisnike autoceste.

Treba pripremiti dokumentaciju

Nakon završetka analiza izrađuje se projektna dokumentacija unapređenja sigurnosti i protočnosti prometa. Dokumentacija će biti podijeljena u dvije cjeline - knjigu dugoročnih mjera koje zahtijevaju dodatne projekte te prometni elaborat za provedbu kratkoročnih mjera.

Predložena rješenja potrebno je usuglasiti sa stručnim službama HAC-a, a dokumentacija mora biti izrađena u skladu s važećim zakonima, tehničkim propisima i normama. Izrađivač mora prikupiti sve potrebne podloge, analizirati stvarno stanje na terenu i ponuditi izvediva rješenja.

Prometni elaborat za svaki čvor zasebno mora sadržavati specifikaciju prometne signalizacije, opreme i troškovnik, a za njegovu provedbu potrebno je ishoditi prethodnu suglasnost nadležnog tijela sukladno Zakonu o cestama.