Županovo staro obećanje: Osječani napokon dočekali obnovu zgrade Željezničkog kolodvora
Krenula je dugoočekivana obnova zgrade osječkog Željezničkog kolodvora. Vrijednost radova na zgradi, čiju su obnovu mnogi željno iščekivali, procijenjena je na oko 30 milijuna kuna.
Željeznički kolodvor Osijek | foto: Osječko-baranjska županija
Zgrada Željezničkog kolodvora Osijek već duže vrijeme nije u najboljem stanju pa se obnovom želi promijeniti prva slika grada koju oni koji putuju vlakom vide kada dođu u grad na Dravi.
U tijeku su dugoočekivani radovi na obnovi zgrade Željezničkog kolodvora u Osijeku. Radove na jednoj od nekoliko investicija na području grada Osijeka obišao je i župan Ivan Anušić koji je tom prilikom naglasio važnost niza projekata koji su započeti, dovršeni ili još u tijeku na području Osječko-baranjske županije.
Ukupna vrijednost investicija koje je Osječko-baranjska županija ostvarila u četiri godine na području grada Osijeka iznosi 260 milijuna kuna, a inicirane su i nove investicije vrijedne preko 200 milijuna kuna.
Željeznički kolodvor Osijek | foto: Osječko-baranjska županija
Tri godine od obećanja krenula obnova
Radovi na obnovi zgrade Željezničkog kolodvora u Osijeku procijenjene su vrijednosti od oko 30 milijuna kuna. Dugoočekivani radovi dočekani su s dobrodošlicom s obzirom na to da je zgrada, koja je prvo što oni koji putuju vlakom vide kada dođu u Osijek, posljednjih godina nije bila u svom najboljem stanju.
– Ovo je dokaz kvalitetne i dobre suradnje nacionalne i regionalne razine zbog koje će spomenuta zgrada dočekati prijeko potrebnu obnovu te će doprinijeti ljepšoj vizuri grada Osijeka i svih posjetitelja koji upravo ondje stječu prvi dojam o gradu u koji stižu, rekao je župan Anušić dodajući kako je obnovu zgrade najavio još prije tri godine nakon sastanka s ministrom Butkovićem.
Dvogodišnja obnova i modernizacija
Radove na obnovi zgrade kolodvora komentirao je i predstavnik izvođača Projektgradnje d.o.o. Ivan Totić.
– U posao smo uvedeni prije nekoliko dana, a obnova će trajati dvije godine. Cijela zgrada se rekonstruira osim nosive konstrukcije, fasada se vraća u prvobitno stanje, odnosno bit će vidljiva cigla, a unutra se obnavljaju svi slojevi. Također, zgrada se energetski podiže za jednu razinu više, mijenjaju se instalacije i sva stolarija čime će zgrada dobiti moderniji izgled, objašnjava Totić.
Željeznički kolodvor Osijek | foto: Osječko-baranjska županija
