Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 h 30.03.2026

pješačka staza NP Krka | foto: pexels
Jedan od omiljenih nacionalnih parkova u Hrvatskoj, Nacionalni park Krka, dobiva makeover kroz uređenje pješačkih drvenih mostića. Uredit će se drveni mostići na početku staze kojima se prelazi preko slapišta, a traži se izvođač koji će izvesti posao sanacije mostića i srediti vidikovac za oko 125.000 eura.
U sustavu javne nabave naručitelj NP Krka traži izvođača koji će po otprilike procijenjenoj cijeni sanirati pješačku stazu, drvenu stazu i mostiće na Skradinskom buku u k.o. Lozovac. Projektni zadatak izradila je tvrtka Dom konzalting iz Šibenika, a ponude će se zaprimati do 25. siječnja.
Radovi bi trebali obuhvatiti zamjenu drvenih hrastovih mosnica poprečnog presjeka, zamjenu poprečnih nosivih greda poprečnog presjeka. Također će se mijenjati dijelovi građe, stupova, kosnika, rukohvata, kao i donje prečke ograde. Promjene neće zaobići ni vidikovac.
Prema tehničkom opisu zadatka sanacija pješačke staze, drvene staze i mostića prvenstveno će obuhvatiti demontažu postojećih mosnica, uzdužnih nosivih greda, poprečnih nosivih greda, demontažu ograde te demontažu smoždenih greda. U okviru demontaže također će se poduprijeti uzdužne grede susjednih polja u vremenu zamjene montaže.
Zatim je predviđena nabava, dopremanje, a onda i montaža uzdužni nosivih greda, duljine kao demontirane. Isto će se napraviti i s poprečnim nosivim gredama, smoždenim svornjacima, kao i mosnicama.
Uslijedit će zamjena stupova ograde, poprečne grede ograde i prečke ograde. Dok će se na ležajnim sidrištima i spojevima naglavnih i uzdužnih greda koristiti postojeće čelične pločice koje je potrebno pjeskariti, toplocinčati te zaštititi s dva premaza antracita metalik sive boje. Sidrište će se prihvatiti na postojeće armiranobetonske pilote sa sidrenim vijcima.

sanirat će se mostići na pješačkoj stazi na Skradinskom buku u NP Krka | unsplash
Svi navedeni radovi bit će izvedeni na svim segmentima. Samo jedan segment obuhvatit će nabavu, dopremu i montažu elemenata ograde stupova, kosnika, donjih prečki i rukohvata.
Na prostoru vidikovca vršit će se uređenje hodne površine, a uređenjem hodne površine obuhvaćeni su radovi – demontaže postojeće hrastove ograde, nabava, doprema i izvedba armiranobetonskih pilota promjera 25 centimetara, 15 komada, na rasteru prema projektu, a minimalne dužine 120 centimetara, iznad srednjeg nivoa tla na visini od otprilike 50 do 60 centimetara.
Na izvedene armiranobetonske pilote vrši se ugradnja nosivih greda u hodne površine u dva nivoa, donji nivo nosivih hrastovih greda (poprečne grede), smoždene pocinčanim moždanicima M24, pričvršćene na glave armiranobetonskih pilota pomoću čeličnih pločica sidrene vijcima koje su međusobno varene.
Gornji nivo nosivih hrastovih greda (uzdužne grede) dimenzije pričvršćene vijcima, na uzdužne nosive grede vrši se zgradba hrastovih mosnica na međusobnom razmaku od 2 centimetra. Uz rub hodne površine vrši se ugradnja drvene hrastove ograde, stupovi, donje i srednje prečke ograde, rukohvata, kosnika. Svi čelični elementi pločica moraju biti pjeskareni toplocinčani i premazani u dva sloja s antracit metalik sivo crnom bojom.
Sva drvena građa treba biti hrastovo drvo, I. klase, maksimalne vlažnosti 25 %, ta zaštićena temeljnim premazom impregnacijom u jednom sloju, te s dva zaštitna premaza boje lužnog hrasta. Sve detalje spojeva bit će nužno izvesti prema detaljima i nacrtima, a na gradilište će se dopremati isključivo završno obrađena građa sa završnom zaštitom i tretmanom. Svi navedeni radovi izvodit će se prema stavkama u troškovniku, i nacrtima koji su sastavni dio ovog projekta.

pješačka staza NP Krka | foto: pexels
Skradinski buk čuva i ostatke HE Krka, prve hidroelektrane u svijetu koja je osvijetlila Šibenik. Sa carskog vidikovca na lijevoj obali staze nekada se pogledu se divio i austro-ugarski car Franjo Josip I. dok su bivše vodenice bile postrojenja u kojima je u prošlosti cijela Dalmacija mljela žito.
Skradinski buk inače je najduži, najpoznatiji i najposjećeniji slap u nacionalnom parku. Može se razgledati upravo zahvaljujući mreži staza u mostova koji prolaze i kroz splet vodenica koje sadrže etnografsku zbirku kraja.
Drveni mostići vode preko vode, kroz zelenilo parka, a potom se s vidikovca na stazi na desnoj obali rijeke najljepše može vidjeti i prirodni fenomen parka – sedra. Na koncu, drveni most posjetitelje dovodi najbliže slapu.
Hrvatski nacionalni park čeka treći najveći viseći most na svijetu. Ovdje pogledajte kako izgleda.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 h 30.03.2026
Nova cesta na istoku Zagreba: Na nju se dugo čekalo, a dio je novog ulaza u grad
Novi istočni ulaz u Zagrebu otvorit će se završetkom dogradnje Kolakove i Branimirove ulice. Nastavak konačno može krenuti, a košta 24 milijuna eura.
16:44 5 h 30.03.2026
Brza cesta koja će spojiti Hercegovinu s Hrvatskom ukupne je duljine oko 60,7 kilometara, a vizura prve dionice već je vidljiva iz zraka.
16:41 5 h 30.03.2026
Otvoreno mega gradilište u Dalmaciji: Kada ova cesta bude gotova Split i okolica će se preporoditi
Dionica od čvora TTTS do čvora Dugi Rat predstavlja ključni segment šireg projekta brze ceste koja će povezati Solin, Stobreč, Dugi Rat i Omiš.
16:40 5 h 30.03.2026
Gradilište iz zraka: Nadomak Zagreba gradi se novi 50 metara dug most, bit će iznad rijeke
U Zagrebačkoj županiji radi se novi most. Nadležna Županijska uprava za ceste objavila je kako napreduju radovi, a pohvalili su se snimkama iz zraka.
10:22 12 h 30.03.2026
Mega kranovi na 'poslu' u Njemačkoj: Gradi se pogon za 30.000 tona reciklažnog materijala
U njemačkom Hamburgu gradi se postrojenje za preradu 30.000 tona reciklažnog materijala, a poseban prizor su i tri velika krana na gradilištu.
08:07 1 d 29.03.2026
Video: Kako se od gigantskih betonskih blokova veličine kuće gradi tunel ispod Baltičkog mora
Na danskoj obali proizvode se golemi betonski elementi koji će se potapati u more i spojiti u najduži uronjeni tunel na svijetu.
08:06 1 d 29.03.2026
Iza svakog tunela krije se složen svijet geologije, tehnologije i preciznog inženjerstva u kojem ništa nije prepušteno slučaju.
08:54 2 d 28.03.2026