Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026

Tenk na cesti | Foto: Freepik
Europska unija očito se priprema za najcrnji scenarij ili ga barem uzima u obzir dok i slijeva i zdesna svom silom priprema jačanje mobilne spremnosti modernizacijom infrasrukture. Priprema uklanjanje regulatornih prepreka, a uz infrastrukturni napredak sve više namjerava poticati i tehnološke inovacije.
Ključni element je Paket za vojnu mobilnost kako bi se osiguralo brzo, sigurno i koordinirano kretanje vojnika, opreme i vojnih sredstava diljem Europe, a o čemu se može više pročitati na internetskim stranicam Europske komisije. Važan će biti i ‘vojni Schengen’.
Novim Paketom za vojnu mobilnost, kako stoji na stranicama EK, Europska komisija i Visoki predstavnik očito nastoje osigurati brzo, sigurno i koordinirano kretanje vojnika, opreme i vojnih sredstava u Europi. Poznato je da se paket sastoji od nove Uredbe o vojnoj mobilnosti i Zajedničke komunikacije, a njegov cilj je izgradnja područja vojne mobilnosti Europske unije do 2027.. Time bi se, navode, EU približila konceptu ‘Vojnog Schengena’.
Središnji element paketa, otkrili su, je uklanjanje regulatornih prepreka koje trenutno usporavaju prekogranični vojni transport. Po prvi puta, Uredba na razini EU uvodi jedinstvena pravila, uz jasno definirane postupke te maksimalno trodnevno vrijeme obrade zahtjeva, te uz pojednostavljenje carinske formalnosti. I u izvanrednim situacijama – vrijeme odobravanja trebalo bi se skratiti na šest sati.
Uz to, još jedan važan dio paketa je uspostava Europskog poboljšanog sustava za odgovor u vojnoj mobilnosti (EMERS), koji omogućuje ubrzane procedure i prioritetni pristup ključnoj infrastrukturi snagama EU i NATO-a. Na taj način osigurava se da se u kriznim okolnostima jedinice mogu rasporediti bez odgađanja i uz punu koordinaciju država članica, piše na stranicama EK.

Tenk nagnut na rubu ceste | Foto: Unsplash
Pritom je jako važno da se ojača otpornost prometne infrastrukture, a to uključuje dogradnju glavnih europskih koridora vojne mobilnosti i nadogradnju na standarde dvojne namjene. Tako će istovremeno koristiti vojnih i civilnim potrebama.
Na stranicama Komisije može se pročitati da je upravljanje provedbom osnaženo osnivanjem nove Skupine za vojni promet te jačanjem odbora TEN-T mreže. Na nacionalnoj razini, države članice imat će koordinatore za prekogranični vojni transport, odgovorne za provedbu i operativno upravljanje.
Od četiri glavna nova pravaca u okviru spomenutog vojnog Schengena koji priprema Europska komisija, dva bi prolazila i kroz Hrvatsku. Jedan krak išao bi od Rijeke prema Budimpešti, a drugi od Ploča prema Osijeku i Mađarskoj, javlja hrt.hr.
Komisija dugoročno želi da neki koridori sežu do Ukrajine kako bi joj se brže mogla slati pomoć, no važan dio planova Bruxellesa je i onaj administrativni. Inače, komisija želi da zemlje članice ojačaju mostove, prošire ceste, pojačaju pruge i poboljšaju svu ostalu infrastrukturu na ključnim pravcima za brzo prebacivanje vojske zemalja članica s jednog na drugi kraj kontinenta, a sve mora biti gotovo do 2030., navodi hrt.hr.
– Ulaganje u infrastrukturu je ključno. Ako most ne može podnijeti tenk od 60 tona, imamo problem. Ako je pista prekratka za transportni zrakoplov, ne možemo dostaviti zalihe našim postrojbama, komentirala je promjene visoka povjerenica EU-a za vanjsku i sigurnosnu politiku.
Modernizacija vojne mobilnosti zahtijeva paralelni tehnološki iskorak. Komisija stoga pokreće EU plan transformacije obrambene industrije, koji ima za cilj potaknuti disruptivne inovacije te osnažiti europsku obrambenu industrijsku bazu.
Plan povezuje deep-tech zajednicu i obrambeni sektor, ubrzava integraciju naprednih tehnologija u vojne sposobnosti te potiče rast proizvodnih kapaciteta. Fokus je na četiri prioriteta: poticanju ulaganja u obrambene tvrtke, ubrzanju razvoja novih tehnologija, proširenju pristupa obrambenim sposobnostima te jačanju vještina potrebnih za održavanje tehnološke prednosti Europe. Više o vojnom Schengenu i predviđenim mjerama pročitajte ovdje.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 46.333333333333 min 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 3 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 20 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 20 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 20 h 14.07.2026