Obnova bez originalnog projekta: Može se, ali stari papiri su zlato, znamo zašto ih vrijedi potražiti

Nedavno je zaključen natječaj za izvođača sanacije vijadukta na obilaznici Iloka, odnosno državnoj cesti oznake DC2. Posao je dobila građevinska tvrtka Mar iz Samobora, a obavit će ga za 467.925,35 eura bez PDV-a. No, ovo nije tipična priča o obnovi cestovne infrastrukture, s obzirom na to da je originalni projekt vijadukta netragom nestao. Pretraga arhiva, uključujući i Državni arhiv u Zagrebu, potvrdila je da podaci o njegovoj izgradnji nisu sačuvani.

Što se radi u ovakvim slučajevima, upitali smo Hrvatske ceste, a doznajemo i je li originalni projekt u niskogradnji tek svjetionik za obnovu, nešto više ili se bez njega komotno može.

Novi projekt sanacije

Iz Hrvatskih cesta objašnjavaju da je, u situacijama kada za postojeću građevinu ne postoji potpuna ili vjerodostojna projektna dokumentacija, uobičajena praksa izrada nove projektne dokumentacije, i to na temelju detaljnog snimanja postojećeg stanja i provedbe potrebnih istražnih radova.