Stadion na kojem su se igrale utakmice Europskog prvenstva ide na dražbu: Cijena je 38 milijuna eura
Cjelokupna imovina kluba našla se na bubnju, dok je stečajni postupak nad Boavistom pokrenut još 2025. godine.
16:01 71 d 07.05.2026
Foto: Stadion "Gospin dolac" kraj Modrog jezara u Imotskom | Facebook
Ispod buduće umjetne trave izvest će se obodni primarni drenažni kanal i poprečni sekundarni kanali.
Stadion Gospin dolac u Imotskom nije poznat samo po nogometu. Smješten u prirodnoj krškoj udolini, između stijena, utvrde Topane i Modrog jezera, godinama privlači pozornost svjetskih medija, a BBC ga je 2017. uvrstio među deset najljepših nogometnih stadiona na svijetu. Sada bi ovaj neobični sportski stadion trebao dobiti i kvalitetniju prateću infrastrukturu.
Grad Imotski raspisao je otvoreni postupak javne nabave za izgradnju i opremanje pomoćnog igrališta te nabavu stadionskog semafora za Gospin dolac. Procijenjena vrijednost radova iznosi 142.562 eura bez PDV-a, a postupak se vodi pod evidencijskim brojem RA-26/2026. Zahvat se neće širiti izvan postojećeg sportskog prostora, nego će se postojeći pomoćni teren temeljito obnoviti i tehnički unaprijediti.
Pomoćno igralište nalazi se istočno od glavnog travnjaka, na katastarskoj čestici ukupne površine 24.823 četvorna metra. Sam teren položen je u smjeru sjever-jug, dimenzija je 40 puta 20 metara i zauzima približno 1.000 četvornih metara.
S jedne strane neposredno graniči s dužim rubom glavnog igrališta, dok se s druge približava padini koja omeđuje istočni dio stadiona. Upravo takav položaj, unutar skučenog i osjetljivog krškog prostora, određuje način izvođenja radova. Projektom je zato predviđeno zadržavanje postojećih gabarita, bez većih visinskih promjena i uz minimalno zadiranje u konfiguraciju terena.
Radovi će početi uklanjanjem postojećih slojeva, sanacijom posteljice i finim planiranjem cijele površine. Igralište će se oblikovati s poprečnim padovima od 0,5 posto prema rubovima, čime će se omogućiti brže otjecanje vode.
Ispod buduće umjetne trave izvest će se obodni primarni drenažni kanal i poprečni sekundarni kanali, raspoređeni na međusobnom razmaku od šest metara. Kanali će biti obloženi geotekstilom, u njih će se položiti perforirane cijevi promjera 100 i 200 milimetara, a zatim će se ispuniti čistim tucanikom.
Glavna drenažna cijev promjera 200 milimetara spojit će se na postojeći otvoreni betonski kanal uz južni rub igrališta. Za taj će priključak biti potrebno izvesti proboj kroz postojeći betonski ogradni zid. Sustav je dimenzioniran prema površini terena i klimatološkim podacima za Imotski, gdje višegodišnji prosjek padalina iznosi 117,16 milimetara.
Nakon drenaže cijela će se površina prekriti geotekstilom koji sprječava prodor sitnih čestica u odvodne kanale i nosive slojeve. Slijedi izvedba tamponskog sloja od tucanika debljine 20 centimetara te završnog kamenog sloja debljine pet centimetara.
Ravnost podloge morat će se postići specijaliziranim laserski ili GPS upravljanim grejderima. Na tako pripremljenu površinu postavlja se amortizirajuća elastična podloga, odnosno shock pad, a preko nje sintetički travnjak s valjanom potvrdom kvalitete FIFA Quality Pro.
Umjetna trava lijepit će se iz rola širokih najmanje četiri metra, a ispuna će se sastojati od kvarcnog pijeska i gumenog granulata. Projekt propisuje i poštovanje europskih ograničenja povezanih s policikličkim aromatskim ugljikovodicima i mikročesticama sintetičkih polimera. Projektirani vijek trajanja travnjaka iznosi osam godina ili približno 12.000 sati korištenja, dok bi elastična podloga trebala trajati 20 godina.
Stadion na kojem su se igrale utakmice Europskog prvenstva ide na dražbu: Cijena je 38 milijuna eura
Cjelokupna imovina kluba našla se na bubnju, dok je stečajni postupak nad Boavistom pokrenut još 2025. godine.
16:01 71 d 07.05.2026
Nije na Marsu, ali je u Marsi: Otok s pola milijuna stanovnika dobit će stadion vrijedan divljenja
Stadion će prvenstveno služiti za odigravanje ligaških utakmica, čime će rasteretiti ostale stadione.
16:50 86 d 22.04.2026
Osim same podloge, projekt obuhvaća postavljanje novih golova, zaštitne polietilenske mreže i montažnih betonskih elemenata uz istočnu stranu igrališta. Za temelje golova i zaštitne dijelove instalacija koristit će se beton razreda C20/25, čija će se kvaliteta provjeravati na gradilištu i laboratorijskim ispitivanjima nakon 28 dana.
U nabavu je uključeno i opremanje stadionskim semaforom, čime zahvat izlazi iz okvira same obnove pomoćnog terena i donosi poboljšanje funkcionalnosti cijelog stadiona. Izvođač će prije radova morati organizirati i ograditi gradilište, omogućiti pristup mehanizaciji te zaštititi korisnike i okolne dijelove kompleksa.
Stara umjetna trava neće se automatski odvesti na otpad. Grad je planira ponovno iskoristiti, pa će ju izvođač morati pažljivo ukloniti, pripremiti i prevesti na privremeno odlagalište koje odredi naručitelj. Najmanje 70 posto neopasnog građevinskog otpada nastalog radovima trebalo bi se pripremiti za ponovnu uporabu, recikliranje ili oporabu.
Obveze izvođača neće završiti primopredajom igrališta. Projektom je propisano dvogodišnje redovito održavanje umjetnog travnjaka, uključujući dekompaktiranje i ravnanje ispune, strojno čišćenje, mjerenje njezine visine te povremenu dopunu granulata.
Umjesto hrpe papira, QR kod: Hrvatska predvodi digitalnu revoluciju u europskom prijevozu
Jedan zgužvani papir na granici može prouzročiti sate čekanja. Hrvatska je predstavila sustav koji cestovni prijevoz tereta seli iz fascikla u oblak.
17:08 2 d 15.07.2026
Novi sustav: Hrvatska osigurala tehničku spremnost za digitalnu razmjenu podataka u prijevozu tereta
Novi alat će transformirati teretni prijevoz unutar Europske unije. Promjene stižu već od srpnja 2027. godine.
15:53 2 d 15.07.2026
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 4 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 9 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 23 d 24.06.2026
Bauštela s top pogledom: Povijesna obnova Krvnikove kuće u Dubrovniku gradilište je za pamćenje
Kuća koja datira iz vremena Dubrovačke Republike bila je dom gradskog krvnika, a Grad ju je otkupio 1999. godine. Ovako je izgledala obnova.
07:34 52.45 min 18.07.2026
Milijuni za arenu poput svemirskog broda: Kreće nova faza izgradnje prvog hrvatskog gaming grada
Nakon fakulteta, studentskog doma i sportskih sadržaja, raspisan je natječaj vrijedan više od 22 milijuna eura za izgradnju akceleratora i inkubatora.
15:34 16 h 17.07.2026
Hrvatska trenutno bilježi dvoznamenkasti pad izdanih građevinskih dozvola što je europski trend na koji smo do sada bili otporni.
15:32 1 d 16.07.2026
Od Učke do Matulja sve je veliko gradilište: Ovako dva projekta mijenjaju prometnu sliku Kvarnera
BINA-Istra i HAC paralelno izvode velike infrastrukturne radove koji će potpuno promijeniti prometnu vezu Istre i Rijeke.
16:25 2 d 15.07.2026
Na cesti kolone turista, a uz nju mega bauštela: Gradi se novi ulaz u Pulu od 19 milijuna eura
Jedna od najvećih posebnosti gradilišta jest činjenica da se radovi trenutno izvode uz svakodnevni intenzivan promet.
16:59 3 d 14.07.2026
Veliko slavlje u novom dalmatinskom tunelu! Nakon dvije godine iskopa probijen Kozjak
Tunel Kozjak predstavlja središnji objekt buduće brze ceste koja će povezati čvor Vučevica na autocesti A1 s Kaštelima i Splitom.
14:18 4 d 13.07.2026
Sprema se produžetak ulice na Bundeku: Rotor koji je vodio u zelenilo napokon će dobiti puni smisao
Kod Bundeka se priprema nastavak Ulice Vojina Bakića, s novom cestom, parkiralištima, nogostupima, rasvjetom i boljom prometnom povezanošću cijelog na
12:41 4 d 13.07.2026