Autor

Problem koji traje desetljećima: Još se obnavljaju u ratu uništene kuće, ovo je novi 'krug' - znaju se adrese

Sanacija kuća uništenih u ratu traje i 30 godina nakon početka obnove. Puno radova već je provedeno, no posla, ali barem 50 postupaka još čeka.

Nakon propalog projekta od više desetaka milijuna eura, nastavlja se obnova poznate bolnice u Zagrebu

Nakon propalog projekta od više desetaka milijuna eura, raskinutog u 2024., nastavlja se obnova Dječje bolnice Srebrnjak. Još traje cjelovita obnova.

Kopanje duž jedne od najprometnijih ulica u Zagrebu: Štošta će se promijeniti za ovu grupu 'vozača'

Više od jednog kilometra Ulice grada Vukovara, jedne od najznačajnijih zagrebačkih prometnica proći će kroz transformaciju. Primarno zbog jedne grupe.

Skoro 10 godina čeka se gradnja nove brze ceste u Podravini, 20 km kolnika stanovnici već sanjaju

Otprilike 9 i pol godina nakon objave Studije o procjeni utjecaja na okoliš za novu brzu cestu, kreće kontrola projekata. Treba provjeriti stabilnost.

Ovo je početna cijena za halu, terene, igrališta i parking na 7.000 kvadrata, vrijedi još jako kratko

Uskoro završava početno nadmetanju za sportski centar na području katastarske općine Trešnjevka Nova. 'Na bubnju' je skoro 7.000 sportskih kvadrata.

Cesta do dubrovačke luke pod povećalom: Cijena 350 milijuna eura, nova trasa misterij

Nakon odabranog rješenja za novu cestu Dubrovnik-Zračna luka Čilipi, javnost se digla na noge. Izrađene su nove varijante, a zna se i koja je bolja.

Zaboravite stari projekt Jarunskog mosta: Priča kreće ispočetka, a ovo su novi rokovi

Izgradnju Jarunskog mosta dugo se najavljuje, a cijela priča sada praktički kreće ispočetka. Zbog pravnih razloga, odbacuje se stari idejni projekt!

Rekonstrukcija ulice na istoku Zagreba: Proširenje, produžetak, a možda i tramvaj, Grad 'izvukao' dozvolu

Grad Zagreb dobio je lokacijsku dozvolu za proširenje jedne od dvije najveće ulice u Dubravi. Prema GUP-u ona je glavna ulica, postoji i opcija pruge.

Detalji radova: Šteta koja će se narednih pola godine popravljati na jednom od najprometnijih nadvožnjaka

Jedan od najprometnijih nadvožnjaka u Zagrebu star je i pun oštećenja. U 2017. mijenjane su prijelazne naprave, ali je posla još puno.

Ima li nade za betonske 'skelete'? U svakom su hrvatskom gradu, nekima je korozija 'pojela' nosivost

Zagreb i drugi hrvatski gradovi imaju betonske 'skelete' koji godinama stoje prazni. Prije obnove treba provjeriti je li stajanje 'nagrizlo' statiku.