Futurističko proširenje i redizajn domaće zračne luke: Čeličnu ‘saće’ konstrukciju izradila dva softwera
Zadar uskoro dobiva redizajniranu i proširenu zračnu luku koja će postati simbol moderne arhitekture i inženjeringa. Posebno je zanimljiva njezina čelična konstrukcija, oslonjena na saćaste nosače i elegantnu staklenu fasadu. Cijeli projekt, vrijedan više od 15 milijuna eura, predstavlja tehnički i dizajnerski iskorak u domaćem graditeljstvu. U projektiranju konstrukcije ključnu su ulogu imali softverski alati IDEA StatiCa i SCIA Engineer, o čijoj je primjeni govorio inženjer Stjepan Crnoja na događaju Baldinistudio Open Event 2025.
Zračna luka Zadar | foto: AB Ante Kuzmanić
I ptice na grani znaju da će Zadar uskoro dobiti novu, suvremenu zračnu luku. Točnije, postojeći aerodrom doživjet će potpunu transformaciju kroz rekonstrukciju i dogradnju vrijednu milijune eura. Projekt je osmišljen u četiri faze, a prva koja se trenutno provodi odnosi se na podfazu 3 treće faze radova.
U veljači ove godine dodijeljen je ugovor s odabranim izvođačem za radove vrijedne 15,3 milijuna eura, čime je označen početak nove ere zadarske zračne luke. Autori arhitektonskog rješenja su poznati splitski arhitekti Ante Kuzmanić i Ivan Jurić iz Arhitektonskog biroa Ante Kuzmanić, koji su zamislili elegantnu, transparentnu i funkcionalnu zgradu u skladu s mediteranskim duhom.
Čelična konstrukcija zgrade
U pozadini svega stoji iznimno zanimljiva i tehnički zahtjevna čelična konstrukcija. Na Baldinistudio Open Eventu 2025. godine inženjer Stjepan Crnoja iz tvrtke Struktura Inženjering predstavio je detalje projektiranja i izvedbe ovog kompleksnog sustava. Krovna konstrukcija aerodroma oslanja se na prostorne rešetkaste čelične nosače koji tvore prepoznatljiv saćasti uzorak, smješten na čeličnim stupovima složene prostorne geometrije.
Sama površina krova iznosi impresivnih 25.000 četvornih metara (dimenzija 220 x 117 metara), s rasponima do 25 metara i ukupnom visinom zgrade od 12,3 metra. Završna obloga bit će izvedena u obliku strukturirane staklene fasade, što će zgradi dati suvremen i elegantan izgled te omogućiti obilje prirodne svjetlosti u unutrašnjosti.
Projekt čelične konstrukcije, Zračna luka Zadar | Foto: Baldinistudio screenshot
Konstrukcija krova i nosači
Krovni nosači izrađeni su od toplo valjanih čeličnih elemenata L-presjeka, koji se režu prema poligonskom uzorku, zatim pomiču i ponovno zavaruju kako bi se postigla željena saćasta forma. Ovakvi otvori smanjuju masu konstrukcije i doprinose estetici, ali istovremeno utječu na njezinu nosivost te povećavaju rizik od bočnog torzijskog izvijanja. Upravo zato su analize stabilnosti i proračuni izvedeni pomoću suvremenih softverskih alata SCIA Engineer i IDEA StatiCa, koji omogućuju detaljno modeliranje ponašanja konstrukcije pod različitim opterećenjima.
Konstrukcija krova i nosivih elemenata dimenzionirana je prema svim standardnim opterećenjima: stalnim, snježnim, vjetrovnim, seizmičkim i toplinskim. Kako je istaknuo Crnoja, posebno je vjetar bio ključan faktor, na lokaciji se bilježe brzine i do 110 km/h, što je bilo presudno za određivanje dimenzija i spojeva čeličnih elemenata. IDEA StatiCa Member 24.1 omogućila je napredne proračune stabilnosti, uključujući GMNIA metodu (geometrijski i materijalno nelinearnu analizu s imperfekcijama). Ova sofisticirana metoda daje najrealniji prikaz ponašanja nosača pri deformacijama i izvijanju, čime se povećava sigurnost i optimizira količina čelika u konstrukciji.
Zračna luka Zadar | foto: AB Ante Kuzmanić
Projektiranje spojeva
Veliki izazov bio je u projektiranju spojeva čeličnih elemenata. Jedan od ključnih bio je spoj CK1 na krovnim gredama, gdje je optimizacija pozicije spoja omogućila dovoljnu nosivost prema europskim normama (HRN EN 1993-1-13:2024).
Uz to su analizirani i spojevi glavnih stupova (CT1 i CV3), s više konstrukcijskih varijanti, od vijčanih spojeva s prstenom izvan gabarita nosača do potpuno zavarenih spojeva s čeličnim umetkom. Svaki spoj prolazio je kroz detaljnu digitalnu simulaciju i kontrolu stabilnosti, a rezultati su pokazali da se odabrana rješenja savršeno uklapaju u zahtjeve konstrukcije i arhitekture.
Zračna luka Zadar | foto: AB Ante Kuzmanić
Digitalni alati koji su promijenili inženjering
Kombinacija SCIA Engineer i IDEA StatiCa softvera pokazala se ključnom za uspjeh projekta. SCIA Engineer omogućuje sveobuhvatno modeliranje, analizu i projektiranje različitih tipova konstrukcija prema Eurokodovima, dok IDEA StatiCa pruža precizne proračune spojeva i detalja čeličnih i betonskih konstrukcija.
Integracija tih sustava omogućila je timovima bržu i točniju analizu, smanjenje pogrešaka u projektiranju te uštedu vremena u izradi izvedbenih planova. Ovi alati predstavljaju standard modernog građevinskog inženjerstva i potvrđuju kako digitalizacija postaje neizostavan dio svake velike građevine.
Pozadina priče
Što se tiče pozadine prile, u rujnu 2024. godine proveden je postupak javne nabave, a kao izvođač odabran je Krekić Avangard. Nakon formalnog ugovaranja, 13. veljače 2025. godine objavljena je i službena dodjela ugovora vrijednog 15.324.909,46 eura s PDV-om.
Radovi bi trebali trajati oko 14 mjeseci od uvođenja u posao. U građevinskom smislu, gradi se na dilataciji A, prostorno odvojenoj od ostatka kompleksa, dok je u nacrtima predviđena i privremena građevina B koja će služiti kao dodatna čekaonica i gate prostor do završetka posljednje faze rekonstrukcije, a više o tome pročitajte ovdje.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
